2019款美规版宝马X7M运动版六座评测体验

  众所周知,平行进口车是一个厮杀异常激烈的战场,每个厂家都有不俗的技术实力。今天我们要体验的宝马X7美规版,在激烈的竞争中脱颖而出,一致备受关注。宝马X7美规版到底开起来怎么样,实际使用过程中感受如何,我们来到汽车城一探究竟。

  X7继承了宝马7系轿车优良舒适的驾驶操作感,即便是像死亡谷这种路况很恶劣的地方,驾驶感依然很舒适。得益于空气悬架的动态自适应稳定系统,X7在穿过充满砂砾碎石的柏油路时,颠簸感被过滤到很轻微。与宝马其他车型一样,X7也配备的是防爆轮胎,但这一次宝马的工程师在X7轮胎上花的心思比以往任何一款车都要多。22英寸的车轮毂搭配倍耐力P-ZERO防爆胎,再配合优秀的悬挂减震效果,使得乘坐感无比舒适。在舒适模式下,X7的车头会感觉有些轻,路感感受不明显,调到运动模式后这个情况得到改善,路感明显增强很多,但是依然很轻柔。

  全新宝马X7不仅延续了宝马家族式的设计,也添加了不少全新的设计,车头宽大厚重,前脸标志性双肾型进气格栅做了加大处理,直瀑瀑型中网周围包裹宽大的饰条,不仅辨识度高攻击力也是非常强的,两侧连接大灯组,外观做了开眼角处理,上下两条LED日间行驶灯做了上下眼眉,两组大型的远光灯被箭头式造型勾勒,下面的进气口采用大嘴式设计嘴角连接L型雾灯区,有种嘴角上翘的而感觉,远远望去非常有威严。热线电话划至最底层。

  动力上这部车也上及其丰富的,共搭载了四款发动机,分别是4.4升双涡轮增压V8发动机(465马力/649牛·米)、3.0升涡轮增压直列六缸发动机(340马力/447牛·米)、3.0升四涡轮增压直列六缸柴油发动机(400马力/760牛·米)和3.0升涡轮增压直列六缸柴油发动机(265马力/620牛·米)。与只匹配的变速箱全部采用了8速变速箱的设计,这样的一部车,全新的外观加上全新的内饰。

  19款加版宝马X7 40标配(LED雾灯 2段升降空气悬挂全景天窗 防嗮玻璃 自动调光后视镜 前排舒适座椅 前后加热 运动座椅 环境照明 丝绒脚垫 三排座椅 驾驶辅助 自动远光 主动保护 防碰撞 盲点监测 车道保持 自动LED大灯 防爆轮胎 倒影 carplay sirius XM卫星收音机 四区空调 无线热点 哈曼卡顿高级音响 胎压监测 无线充电 运动变数箱) [豪华包]手动遮阳帘 冷热杯架 前排舒适座椅 停车辅助 360环影 电吸门 抬显 五区空调 远程启动 停车助手 加热方向盘 交通助手 。

  [升级豪华包]座椅通风主副驾驶座椅按摩星空全景天窗 水晶档杆 BMW激光大灯 空气香氛套件 纳帕真皮仪表盘包裹 躲避辅助系统 车道维持 驾驶辅助ACC雷达自动巡航 方向盘和道路控制 前十字交通提醒 [M运动包]M运动刹车 M运动排气 M空气动力学 M运动套装 22寸M运动轮 M方向盘 [数显钥匙][6排航空座椅][tartufo升级真皮座椅]

  宝马X7车身尺寸用一个字形容就是“大”,那是线米的车身长度相当霸气,车身侧面线条笔直棱角分明,看起来就像一头巨兽,充满力量感,车身尺寸长宽高分别为5163*2000*1805mm,轴距达到3105mm,甚至比路虎揽胜还要大,车身自重达到了2.4吨,俨然一副硬汉的气息,给人一种极强的视觉冲击力。